Dalton Highway und Trans Alaska Pipeline
Unasphaltiert; Länge 666,3 km; beginnt am Elliott Highway, 118 km von Fairbanks und endet in Deadhorse nahe der Prudhoe Bay-Oelfelder und dem Arktischen Meer.
Die Straße wurde als Transportstraße während des Anlegens der Trans Alaska Pipeline gebaut. Mit dem Bau der Straße wurde am 29. April 1974 begonnen und 5 Monate später war sie fertig. Die Straße ist 9 Meter breit mit 1 bis 2 Meter an Kies/Sandbelag. Manche Teile der Straße sind mit Plastikschaum zur Isolation unterlegt um zu vermeiden daß der Permafrost (jahrein jahraus permanent befrorene Bodenlagen) schmilzt.
Die Pipeline hat eine Länge von 1.287 km und läuft von Prudhoe Bay zum eisfreien Hafen Valdez. Der Bau dauerte von 1974 bis 1977. Die Pipeline hat einen Durchmesser von 1,22 m, etwas weniger als die Hälfte der 1.287 km ist unterirdisch angelegt. Unterwegs gibts 10 Pumpstationen mit Kontrollzentrum in Valdez. Die Baupläne, der Bau selbst und die Benutzung der Pipeline obliegt der Alyeska Pipeline Service Company, einem Konsorzium aus 7 Ölfirmen (BP, Arco, Exxon, Mobil, Amerada Hee, Phillips und Unocal).
Entlang des Dalton Highway gibt es keine Geschäfte um Essenswaren zu kaufen. Tankmöglichkeit, Reifenreparationen, Restaurant, Motel, Telefon und Notkommunikation gibts bei Kilometer 90 und Kilometer 175.
Der Straßenzustand hängt vom Wetter ab, weiters von den Arbeiten an der Straße und Jahreszeit aber im allgemeinen hat diese Straße den Ruf uneben und holprig zu sein. Man muß auf Furchen, Steine, Staub und LKW's aufpassen. Calciumchlorid wird auf der Straße verwendet um zu viel Staubaufwirbeln zu vermeiden. Bei Autos ruft das Korrosion hervor und ist rutschig, wenn die Straße naß ist. Es gibt Steigungen zwischen 10 und 12 %.
Der Dalton Highway ist wegen seiner landschaftlichen Schönheit einmalig.