Die LavantTalBahn die Papierbahn

 Verbindung zwischen Steiermark - Kaernten und der Welt

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Technische Daten*  

Steckenlaenge :   Zeltweg
                       Lavamuend      79 Km
                             Bleiburg        88 Km
                             Poels           12 Km
Werkbahnen                                                                              
                             Zeltweg Alpine Montan  
                             Poels Papierfabrik
                             Frantschach Papierfabrik
                             Weißkirchen Talkum
                             Wolkersdorf Bergbau
                             gesamt ca:5Km

Steigungen : bis 27Promille
Radien : min 80°                                                
Vmax 120 km/h Suedbahn
40 km/h fuer Verschubfahrten
80 km/h LTB fuer Personenzuege
70 km/h LTB fuer Gueterzuege (nicht extra im Simulator beschraenkt).               
Scheinelektrifiziert fuer die Suedbahn - Oberleitung auf 10000m                               

BAHNHOFSNAMEN _ OEBB_ ABKUERZUNGEN
Lavant Tal Bahn
 Knittelfeld...................................... Kd
Judenburg...................................... Jg
Zeltweg......................................... Zg
Fohnsdorf...................................... Fo
Poels............................................. Pls
Weißkirchen...................................Wen
Obdach.......................................... Od
Reichenfels St. Peter....................... Rp
Bad Sankt Leonhard....................... Bal
Bad Sauerbrunn..............................Sau
Twimberg………………………......Tw
Frantschach Sankt Gertraud.............Fra
Wolfsberg.......................................Wog
Sankt Stefan im Lavanttal.................Ssl
Sankt Andrae im Lavanttal................An
Sankt Paul.......................................Spa
Eis – Ruden.................................... Es
Bleiburg.......................................... Ble
Lavamuend......................................Lam
*kein Anspruch auf Richtigkeit der Angaben und gelten nur fuer die Simulation

Beschreibung und Idee

Die um die Wende des vorigen Jahrhunderts gebaute Strecke ist heute eine im Gueterverkehr sehr gut ausgelastete Nebenbahnlinie der OEBB in den suedoestlichen Voralpen Oesterreichs.
Der Personenverkehr musste leider nach hundert Betriebsjahren teilweise eingestellt
werden. Ein Schicksal das die LTB mit vielen anderen Nebenbahnlinien teilt.

    Die Bahn hat ihren Ausgangspunkt Km 0 in Zeltweg/Stmk bei Suedbahnkilometer 232,xx und wendet sich Richtung Sueden zum Obdacher Sattel, dem 995m.ue.d.M gelegenen Uebergang vom Aichfeld ins Lavanttal.
Vielen Landsleuten ist die Gegend als Truppenuebungsplatz Seetaler Alpen des oesterreichischen Bundesheeres bekannt.

    Die Steigungen die hier bewaeltigt werden, betragen bis 27o/oo was eine erhebliche Behinderung bedeutet. Die OEBB haben diese Aufgabe bisher in jeder Epoche bewaeltigt und die modernen Traktionen erlauben jetzt einen noch staerkeren Verkehr. Die Kunden der Bahn sind eine typische alpenlaendische Mischung aus Holz, - Papier, - Metallindustrie, dazu kommen noch Forst u. Landwirtschaft mit ihren zahlreichen Lagerhaeusern. Es finden sich auch einige Hi – tech .- u. Chemiebetriebe.
    Die großen Kohlekraftwerke in Zeltweg u. St. Andrae stehen vor dem Zusperren, somit ist das Kohlenfrachtgeschaeft weggefallen, dafuer aber waechst die Papier und Zellstoffindustrie. Ich will aber auch den Kohlentransport fuer Activities beibehalten.
    Die Simulation ist so gut es der MSTS und mein Koennen zulassen, dem Vorbild nachempfunden, dadurch ist vieles meiner gestalterischen Freiheit zum Opfer gefallen.

Das Buch aus dem "der wolf verlag" von Rauter - Rainer aus der Reihe "Abseits der großen Schienenwege", "Die Lavanttalbahn" hat mir bei der Erstellung der Strecke und Anlagen sehr geholfen.
Jedem, der mehr zu dieser Bahnlinie wissen will, kann ich dieses Buch nur waermstens empfehlen.

Die Strecke und ihre Linienfuehrung stellt auch im MSTS an die Lokfuehrer eine große Herausforderung dar, da wegen der starken Steigungen und der engen Gleisradien z.B. im  Twimberggraben sehr strickte Geschwindigkeitslimits von mir auch willkuerlich eingebaut wurden und Gewichtsbeschraenkungen (OEBB 330t bei Einfachtraktion mit 52er oder 2050/2143) gelten.
Unser Ehrgeiz ist es selbstverstaendlich mit SIFA zu fahren oder bei Dampftraktion den rechnergesteuerten Heizer abzuschalten.
So ist die Strecke ideal fuer harten Gueterverkehr, Sammeldienst oder Dampfclubfahrten.

Ich moechte dazu auch bemerken, dass ich eher der US amerik. Simulations- - u. Modellbahnersphilosophie anhaenge, wonach die Lokal, - Zustell und Rangieraufgaben bevorzugt werden, denn, nur im Kreis fahren, wird schnell fad.

    Fuer Gestaltung von vielfaeltigen Activities findet man Bahnkunden der unterschiedlichsten Art, z.B.: von Nord nach Sued :
Poels
Zellulosefabrik - ,
Fohnsdorf
Hi - tech - ,
Farrach
Stahlkontor, Spedition, Schlachthof - ,
Zeltweg
Bahn - Knoten, Saegewerk, Alpine Montan Stahl u. Maschinenbau (Hochgeschwindigkeitsweichen) Papierverarbeitung, Garnison Fliegerhorst, Einkaufszentren, OEBB Brueckenbau u. Oberbaulager, OEDK Kohlekraftwerk, -
Weißkirchen,
Talkummuehle, Lagerhaus - 
Eppenstein
fiktiver "MuellEntsorgungsges. Lavanttal" Lagerplatz - , ( Vorschlag )
Kathal
Holzverarbeitung, Holzfertighaeuser, Holzgroßmarkt - ,
Obdach
Maschinenfabrik, Lagerhaus, ev. Vorspann u. Nachschieberelaisstation -,
Bad St.Leonhard
Biowaerme – KW, Schule, Lagerhaus und Holzverarbeitung - ,
Wiesenau
Saegewerk u. Holzverarbeitung -
Twimberg
Spedition -
"Frantschacher"
der groeßte Betrieb Papierfabrik, Saegewerk u.Holzverarbeitung,
Wolfsberg
Lagerhaus, Zugfoerderungsstelle, Bahnmeister - ,
St. Stefan
Metallveredelung -
Wolkersdorf
Kohlebergwerk -  (stillgelegt),
St. Andrae
OEDK Kohlekraftwerk, Lagerhaus - ,
St. Paul
Schule, Lagerhaus, Baustahllager, Bahn - Knoten - ,
Ettendorf und Lavamuend
Saegewerk u. Holzverarbeitung - ,
Granitztal
Lagerhaus , ohne Anschluss in der Simulation
Eis - Ruden
Lagerhaus, Silo, Chemie - ,
Stadt Bleiburg
Saegewerk u. Holzverarbeitung - ,
Bleiburg
Bahn - Knoten zur Staatsgrenze und Richtung Marburg, (Koper - Seehafen) – Lagerhaus -  ,- weiters Fracht nach Voelkermarkt - Kuehnsdorf und Klagenfurt-Italien

Die Anlagenobjekte sind  Fantasy, aber am richtigen Ort.

    Das passende Rollmaterial findet man im europ.web., das oesterr. Traktionsmaterial auf Trainsimaustria.at.tt,
Ich werde eng.- u. wag.files die von mir fuer den Betrieb auf der LTB und anderen oesterreichischen Strecken vor allem im Bremsverhalten und einigen anderen kleinen Details ueberarbeitet worden sind, hier veroeffentlichen und bei Nachfrage als Mailzip zusenden oder bei TrainSim Austria uploaden.

Ich moechte meinen Dank allen Trainsimfans die der Community ihre Objekte zur freien Verfuegung stellen, ganz besonders aussprechen, denn ohne diese großzuegigen Menschen haette ich diese Strecke nicht bauen koennen.
 

Diese Strecke ist ein Hobbyprodukt, nicht kaeuflich und es soll auch so bleiben, auf Wunsch sende ich eine CD gegen Aufwandsspesenersatz
Es sind Objekte aus den O - MSTS Strecken und solche die als Freeware im Webnet zu haben waren, verwendet worden.
 

Spezieller DANK an folgende Trainsim - Experten und Kuenstler fuer Hilfe und Beitraege und Objekte fuer mich und die Community:

Michael Vone                                    Step by Step Guide & Albula mein Ersthelfer
Rainer Bluhm                                    Streckenausruester Gebaeude
Roland Ziegler                                   Statuslogger & Konverter
Stephan Janosch als                         Pfadfinder zum Gelaendebau
Rich Garber                                      Activitie Tutorial Streckenbauer & Ausruester
Hagen Knopp                                    Signale
Hans Schobesberger                        Muehlkreisbahn,Roll&Traktionsmaterial & Streckenausruester
Mike Simpson                                   Route Riter
Ronald Kappl                                     asw & Soforthelfer
Ultimax                                             Vorbildgebaeude und Streckenausruester
Guenther Grund alias Viper                  Streckenausruester, Roll & Traktionsmaterial
Kami Kiafar                                       Arlbergbahn Streckenausruester
Bernd                                               Signale
R 15                                                 Geschwindigkeitssignale
Richie                                               Streckenausruester & Profibauer
Michael Lang                                    Vorbildgebaeude und Streckenausruester
Die Liste ist noch nicht vollstaendig und wird noch ergaenzt.
Allen Helferlein vom Trainsimaustria Forum: , Klaus Kraml, lokzug, viper, roby , messermoser, Sim Rudi,  u.v a.

Autor und Streckendesigner
Herbert Maggale
Wien/Zeltweg

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