Auf dem Weg zum Linienpiloten habe ich doch ein paar verschiedene Flugzeugtypen geflogen und dabei viele Stunden im Cockpit verbracht. Und es war jedes Mal ein besonderes Erlebnis !
Der erste Teil der Schulung begann 1994 mit dem Flugtraining in Florida bei
Vintage Props & Jets in New Smyrna Beach/USA, wo ich alle Lizenzen
vom US-PPL bis zum US-CPL/IFR/ME 1995 erlangte.
US - Privatpilotenschein (PPL) / US - Multi-Engine (ME)
US - Instrumentenflugberechtigung (IFR) / US - Berufspilotenschein (CPL)
Weitere Flugstunden und wertvolle Flugerfahrung konnte ich durch unzählige Segelflugzeugschlepps in Tulln/Langenlebarn (LOXT) erlangen.
Der zweite Teil der Ausbildung fand bei Austrian Airlines statt und umfasste den österreichischen
Berufspilotenschein mit Instrumentenflug, Theoriekurs in Graz, Verfahrenstrainer in Zürich
und das Flugtraining bei der Lufthansa Fliegerschule Airline Training Center Arizona in Goodyear/USA,
sowie den theoretischen Linienpilotenschein in Wien/Schwechat. (CPL / ATPL / Kopilotenberechtigung)
Berufspilotenschein (CPL) mit Kopilotenberechtigung (ATPL)
Der letzte Teil war die Typenberechtigung für die Fokker 70, mit Theoriekurs am CBT und SOP-Trainer,
Typerating Fokker 70 Simulatortraining in Amsterdam und weiteren Kursen bei Tyrolean Airways
und mit abschließendem Prüfungsflug von Innsbruck INN nach Wien VIE.
Copilot auf Fokker 70 von Oktober 1999 bis August 2004 flog ich als Kopilot auf Fokker 70.
Nach absolviertem Fluglehrerkurs und abgelegter Fluglehrerprüfung mit Prüfungsflug
in Bratislava BTS bin ich seit Juni 2004 zusätzlich Fluglehrer am Simulator (TFO).
Fluglehrer und Typerating Instructor
AUSBILDUNG ZUM KAPITÄN / FLUGLEHRER
Zuletzt fand mein Upgrading, d.h. die Beförderung zum Kapitän statt.
Seit September 2004 fliege ich als Kapitän (COM) auf Fokker 70 und Fokker 100.
Kapitän auf Fokker 70/ 100
Seit Februar 2007 bin ich zusätzlich als Fluglehrer (TRI und COM) für neue Copiloten und
seit März 2008 auch als Fluglehrer für die Ausbildung von neuen Kapitänen auf Fokker 70 und
Fokker 100 tätig, um mein Wissen und meine Erfahrung von weit über 8000 Flugstunden
weiter zu geben.
Fluglehrer auf Fokker 70/ 100
Arbeit als Kapitän und Fluglehrer auf Fokker 70/ 100 NEU
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