Zylinderkopf
Kurioses
Der Zylinderkopf im D-Motor
Der Zylinderkopf im luftgekühlten V-Motor wird großteils mit der Kühlluft vom Gebläserad und etwas vom Motoröl gekühlt.
Ein verschlissener Keilriemen und eine falsche Keilriemenspannung können die Kühlung auch verringern. Noch schlimmer ist es wenn die Kühlrippen verschmutzt bzw. verlegt sind. Ein regelmäßiges ausblasen beim jährlichen Service ist auf jeden Fall sinnvoll.
Schlechte Verbrennung durch undichte Ventile, schwache Einspritzdüsen und zu viel Motoröl im Brennraum durch ein zu großes Laufspiel, können den Auslasskanal wie im Bild rechts mit Ölkohle langsam aber sicher verstopfen.
Es gibt für alle Teile eine genaue Beschreibung, siehe ausführliche Traktormappe!